1267公里
南水北上滋潤20多大中城市
1995年12月，南水北調(diào)工程規(guī)劃開始全面論證，2000年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)南水北調(diào)工程總體規(guī)劃設(shè)想。經(jīng)過十年研究論證，南水北調(diào)工程總體布局最終確定：分別從長江上、中、下游調(diào)水，建設(shè)南水北調(diào)西線工程、中線工程和東線工程，建成后與長江、漢江、淮河、黃河、海河融會貫通，構(gòu)成我國水資源四橫三縱、南北調(diào)配、東西互濟的總體局面。
南水北調(diào)與北京關(guān)系最緊密的當(dāng)數(shù)中線工程，中線工程水源地是丹江口水庫，中線引水源頭位于丹江口水庫東岸一個小地方：陶岔。
2003年6月，丹江口市市長駕駛一輛大卡車，千里迢迢送水到北京，讓首都人們提前品嘗到了甘甜的丹江口水庫水。
南水北調(diào)中線從丹江口水庫陶岔引水，經(jīng)過長江流域與淮河流域的分水嶺方城堰口，沿唐白河向北，順黃淮海平原西部邊際北行，進入河南，穿過黃河，循太行山東側(cè)邊緣北上，越過河北石家莊，與京廣鐵路并行，自流到北京，終點入頤和園團城湖，全長1267公里，全線實行全立交封閉輸水。
南水北調(diào)是世界上最大的調(diào)水工程，中線設(shè)計流量350立方米每秒，主要向河南、河北、北京、天津調(diào)水，終點解決北京、天津、石家莊等沿線20多座大中型城市缺水問題。
中線工程分兩期進行，一期加高丹江口水庫大壩，從丹江口水庫自流引水，北流至北京，建154公里長輸水干渠，又輸水至天津，平均每年調(diào)水95億立方米。二期加大引水量，每年引水130億立方米，為減少中線從丹江口水庫引水后對漢江中下游的影響，修建“引江濟漢”及漢口上游生態(tài)水源保護等4項工程。
260公里
北京先向河北應(yīng)急調(diào)水
2002年12月30日，南水北調(diào)工程動工興建，為了應(yīng)對自1999年以來北京發(fā)生的連續(xù)9年干旱，給奧運會期間首都供水體系增加安全保障，南水北調(diào)北京至石家莊段作為南水北調(diào)中線向北京應(yīng)急調(diào)水工程先期開工建設(shè)。
南水北調(diào)京石段主干渠南起石家莊，全場260公里，連接河北崗南、黃壁店、王快、西大洋4座水庫，必要時可以先引四庫之水為北京應(yīng)急供水。
北京段是南水北調(diào)中線的京石段的末端，從房山區(qū)拒馬河穿越大石河、小清河、永定河過豐臺區(qū)，沿西四環(huán)路向北進入市區(qū)，至海淀區(qū)頤和園團城湖，全長80.4公里，設(shè)立流量50萬立方米每秒，每年向北京輸水10億噸。
2004年5月28日，數(shù)十支建設(shè)隊伍悄然開進南水北調(diào)建設(shè)工地，沒有舉行任何開工儀式，沒有任何宣傳造勢，北京南水北調(diào)工程在靜悄悄中開工興建。這一干就是4年，當(dāng)南水北調(diào)北京段已經(jīng)建成具備通水條件的時候，北京市還有相當(dāng)一部分市民不知道這項工程已經(jīng)開工。
10億立方米
南水即將進京
2008 年9月6日，北京市的歷史上是一個值得紀(jì)念的日子，南水北調(diào)冀水進京通水儀式舉行。從2008年起，南水北調(diào)每年向北京市應(yīng)急調(diào)水3億立方米，到今年南水北調(diào)中線正式通水，南水北調(diào)將每年向北京供水10億立方米，相當(dāng)于目前全市用水量的28%。南水北調(diào)覆蓋北京城區(qū)、南部大興平原、東部朝陽通州平原，西南部房山平原，西部門頭溝平原及北部昌平平原， 面積達3274平方公里，占北京市總面積的70%。
南水北調(diào)對北京而言，不僅僅是每年增加10億立方米來水的數(shù)量問題，更為重要的是給缺水的北京增加了一個戰(zhàn)略水源，北京水源供給將實現(xiàn)地表水、地下水、再生水、雨洪水和南水北調(diào)水五水聯(lián)調(diào)的戰(zhàn)略保障格局，北京水源供給將優(yōu)先利用南水北調(diào)水，使跨流域進京的水資源效益和作用最大化。南水北調(diào)水進京，將有效緩解密云水庫供水壓力，發(fā)揮密云水庫在北京水資源全局中重要的保障和調(diào)節(jié)作用，并涵養(yǎng)北京的地下水。南水北調(diào)水進京，將全面提高城市供水能力，提高城市自來水保障率，現(xiàn)有的1000多眼城市自備井將有計劃地逐年關(guān)閉，中心城區(qū)以及石景山、大興、朝陽、順義、昌平平原區(qū)都是地下水超采的地區(qū)，南水北調(diào)將滿足上述地區(qū)的供水需求，可以從嚴格控制上述地區(qū)地下水開采，涵養(yǎng)地下水，甚至采取工程措施回補地下水。
地鐵站下4米開挖直徑5米涵洞
西四環(huán)暗涵是南水北調(diào)攻堅戰(zhàn)。南水北調(diào)西四環(huán)暗涵是北京段的控制性工程，全長12.6公里，工程起點位于豐臺區(qū)大井村西京石高速路永定橋立交橋西南角，終點位于西四環(huán)四海橋北側(cè)約500米處。
西四環(huán)暗涵最為艱巨的任務(wù)是在城區(qū)交通干線西四環(huán)主路下平均深度近20米的基礎(chǔ)之間開鑿兩條并行直徑5.2米的涵洞，涵洞內(nèi)再澆筑兩孔直徑4米的鋼筋混凝土管道，管道長10.9公里，在平均寬度不足19米的四環(huán)路地下基礎(chǔ)中間穿行，穿越23座立交橋，距橋樁基最近的只有不足1米。還有6座立交橋的橋墩基礎(chǔ)在涵洞之上，還要穿過4條河流，穿越52條管線，穿越一座地鐵站。
地面上四環(huán)路主路車水馬龍，地面下暗涵施工晝夜不停，這樣的施工整整進行了兩年半。
為了保證地面交通設(shè)施和地下施工安全，當(dāng)時在地表和地下安裝了遠紅外線監(jiān)測儀、激光掃描儀等地層沉降監(jiān)測系統(tǒng)，每天24小時監(jiān)測。
西四環(huán)暗涵地處永定河故道，地層中大小石頭密密麻麻的，小的有如雞蛋，大的有半噸多，涵洞不能機械盾構(gòu)施工，只能人力開鑿。工人們在實踐中完善了卵礫石層鋼管深孔注漿技術(shù)，先在斷面上方地層中超前加固，再用鐵鍬、鐵鎬一米一米的挖掘推進，兩年半的時間鑄成了兩條近11公里的地下長廊。
穿越五棵松地鐵的工程最驚險，受五棵松立交橋橋樁限制，兩條直徑超過5米的涵洞從五棵松地鐵東站底直穿而過，涵洞頂距車站結(jié)構(gòu)底板僅有3.67米。為了保證地鐵站和暗涵施工萬無一失，下穿地鐵潛采用超前注漿管對車站底部地層進行水平注漿加固，就像給地鐵站下搭起了一個堅固的托兒 。7個月零20天的施工，西四環(huán)暗涵穿越五棵松地鐵東站順利竣工，被專家贊譽為神奇穿越。
47天槽車運輸滿足300萬人用氣
2007年上半年，南水北調(diào)工程建設(shè)進入關(guān)鍵階段，而一道似乎難以跨越的難關(guān)擋在了工程前面：盧溝橋暗涵工程正與城市液化氣輸氣管線交叉，必須搬遷改移管線?？墒沁@條液化氣輸氣管線是首都城市供氣大動脈，保障這80萬戶家庭近300萬人口的生活能源，一天24小時不能中斷，一旦中斷市民的生活就要癱瘓。怎么辦？經(jīng)過多方權(quán)衡，為了南水北調(diào)，暫時中斷液化氣管線運行，用液化氣運輸槽車運氣保證市民供氣。
此后的47天里，市政燃氣集團用數(shù)十輛槽車往返60公里運輸液化氣，交通部門實施交通應(yīng)急預(yù)案，一路綠燈保證運輸車暢通無阻，消防部門沿途布防保證燃氣運輸安全……為保障重點工程建設(shè)進行城市供應(yīng)系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)急調(diào)度，這在新中國北京城市建設(shè)上尚屬首次。
： 運輸車“鉆”進直徑4米管子中
PCCP管道工程是南水北調(diào)中線北京段總干渠線路最長的大型輸水工程，上接惠南莊泵站，下接大寧調(diào)壓池，全場56.4公里，管道由雙排并行的直徑4米的預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管組成，共有22000節(jié)管道。
當(dāng)時國內(nèi)還不具備生產(chǎn)內(nèi)直徑3米以上的PCCP管的技術(shù)，工程的首道難關(guān)就是要攻克關(guān)鍵技術(shù)，并在一年內(nèi)生產(chǎn)2萬多根管材。
2005年國內(nèi)第一根內(nèi)徑4米的PCCP管在韓村河誕生，而運輸又成了第二道難關(guān)：一節(jié)管材長5米，高近5米，重達78噸，將這個大家伙從制造廠運到建設(shè)工地，途中要拆掉數(shù)十座立交橋，還有鐵路、公路橋梁，這個代價北京市無論如何也承受不起的。
人類的智慧是無窮的。經(jīng)過反復(fù)的試驗，工人師傅們成功的改裝了運輸車輛，將車身“鉆”進管子中，駝起管子行進，在立交橋、鐵路橋橋洞中穿行自由，這個小改裝被稱為南水北調(diào)的重要發(fā)明創(chuàng)新。
2007 年夏季PCCP管安裝工地上發(fā)生了令人膽戰(zhàn)心驚的一幕：7月15日大石河西岸一段3公里長的雙排管道安裝完畢，只等第二天通過封閉性能測試就可填埋完工，誰知禍從天降，當(dāng)夜一場大暴雨，PCCP管溝水滿壕平，兩根安裝已畢的管道浮到水面上，一旦管道透水扭動甚至破裂，1200多根PCCP管將全部報廢，經(jīng)濟損失不說，拆裝管道工程量浩大，將會延誤南水北調(diào)整個工期……
緊急搶險立即啟動，一方面采取措施穩(wěn)定管道，一方面緊急排水，經(jīng)過一天一夜的搶險，最終將管道緩慢復(fù)歸原位，兩排管道經(jīng)過這么一番折騰，竟然滴水未進安然無恙。
200萬立方?jīng)_管水重現(xiàn)盧溝曉月
2008年5月，南水北調(diào)北京段全線建成，具備了輸水條件。5月15日，北京南水北調(diào)辦作了一項重要安排，從“引拒入京”管線借調(diào)200萬立方米清水，為新建成的南水北調(diào)北京段輸水管來一次清洗，檢驗管道輸水情況，清洗管道干干凈凈迎接冀水進京。
試水閘門打開，清流涌進管道，一切性能良好！
可這200萬立方米的水該怎么處理呢？
一條退水管將這200萬立方米的水退到了永定河盧溝橋下，水還很清，干涸了10年的永定河清波蕩漾，盧溝曉月美景重現(xiàn)。
南水北上滋潤20多大中城市
1995年12月，南水北調(diào)工程規(guī)劃開始全面論證，2000年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)南水北調(diào)工程總體規(guī)劃設(shè)想。經(jīng)過十年研究論證，南水北調(diào)工程總體布局最終確定：分別從長江上、中、下游調(diào)水，建設(shè)南水北調(diào)西線工程、中線工程和東線工程，建成后與長江、漢江、淮河、黃河、海河融會貫通，構(gòu)成我國水資源四橫三縱、南北調(diào)配、東西互濟的總體局面。
南水北調(diào)與北京關(guān)系最緊密的當(dāng)數(shù)中線工程，中線工程水源地是丹江口水庫，中線引水源頭位于丹江口水庫東岸一個小地方：陶岔。
2003年6月，丹江口市市長駕駛一輛大卡車，千里迢迢送水到北京，讓首都人們提前品嘗到了甘甜的丹江口水庫水。
南水北調(diào)中線從丹江口水庫陶岔引水，經(jīng)過長江流域與淮河流域的分水嶺方城堰口，沿唐白河向北，順黃淮海平原西部邊際北行，進入河南，穿過黃河，循太行山東側(cè)邊緣北上，越過河北石家莊，與京廣鐵路并行，自流到北京，終點入頤和園團城湖，全長1267公里，全線實行全立交封閉輸水。
南水北調(diào)是世界上最大的調(diào)水工程，中線設(shè)計流量350立方米每秒，主要向河南、河北、北京、天津調(diào)水，終點解決北京、天津、石家莊等沿線20多座大中型城市缺水問題。
中線工程分兩期進行，一期加高丹江口水庫大壩，從丹江口水庫自流引水，北流至北京，建154公里長輸水干渠，又輸水至天津，平均每年調(diào)水95億立方米。二期加大引水量，每年引水130億立方米，為減少中線從丹江口水庫引水后對漢江中下游的影響，修建“引江濟漢”及漢口上游生態(tài)水源保護等4項工程。
260公里
北京先向河北應(yīng)急調(diào)水
2002年12月30日，南水北調(diào)工程動工興建，為了應(yīng)對自1999年以來北京發(fā)生的連續(xù)9年干旱，給奧運會期間首都供水體系增加安全保障，南水北調(diào)北京至石家莊段作為南水北調(diào)中線向北京應(yīng)急調(diào)水工程先期開工建設(shè)。
南水北調(diào)京石段主干渠南起石家莊，全場260公里，連接河北崗南、黃壁店、王快、西大洋4座水庫，必要時可以先引四庫之水為北京應(yīng)急供水。
北京段是南水北調(diào)中線的京石段的末端，從房山區(qū)拒馬河穿越大石河、小清河、永定河過豐臺區(qū)，沿西四環(huán)路向北進入市區(qū)，至海淀區(qū)頤和園團城湖，全長80.4公里，設(shè)立流量50萬立方米每秒，每年向北京輸水10億噸。
2004年5月28日，數(shù)十支建設(shè)隊伍悄然開進南水北調(diào)建設(shè)工地，沒有舉行任何開工儀式，沒有任何宣傳造勢，北京南水北調(diào)工程在靜悄悄中開工興建。這一干就是4年，當(dāng)南水北調(diào)北京段已經(jīng)建成具備通水條件的時候，北京市還有相當(dāng)一部分市民不知道這項工程已經(jīng)開工。
10億立方米
南水即將進京
2008 年9月6日，北京市的歷史上是一個值得紀(jì)念的日子，南水北調(diào)冀水進京通水儀式舉行。從2008年起，南水北調(diào)每年向北京市應(yīng)急調(diào)水3億立方米，到今年南水北調(diào)中線正式通水，南水北調(diào)將每年向北京供水10億立方米，相當(dāng)于目前全市用水量的28%。南水北調(diào)覆蓋北京城區(qū)、南部大興平原、東部朝陽通州平原，西南部房山平原，西部門頭溝平原及北部昌平平原， 面積達3274平方公里，占北京市總面積的70%。
南水北調(diào)對北京而言，不僅僅是每年增加10億立方米來水的數(shù)量問題，更為重要的是給缺水的北京增加了一個戰(zhàn)略水源，北京水源供給將實現(xiàn)地表水、地下水、再生水、雨洪水和南水北調(diào)水五水聯(lián)調(diào)的戰(zhàn)略保障格局，北京水源供給將優(yōu)先利用南水北調(diào)水，使跨流域進京的水資源效益和作用最大化。南水北調(diào)水進京，將有效緩解密云水庫供水壓力，發(fā)揮密云水庫在北京水資源全局中重要的保障和調(diào)節(jié)作用，并涵養(yǎng)北京的地下水。南水北調(diào)水進京，將全面提高城市供水能力，提高城市自來水保障率，現(xiàn)有的1000多眼城市自備井將有計劃地逐年關(guān)閉，中心城區(qū)以及石景山、大興、朝陽、順義、昌平平原區(qū)都是地下水超采的地區(qū)，南水北調(diào)將滿足上述地區(qū)的供水需求，可以從嚴格控制上述地區(qū)地下水開采，涵養(yǎng)地下水，甚至采取工程措施回補地下水。
地鐵站下4米開挖直徑5米涵洞
西四環(huán)暗涵是南水北調(diào)攻堅戰(zhàn)。南水北調(diào)西四環(huán)暗涵是北京段的控制性工程，全長12.6公里，工程起點位于豐臺區(qū)大井村西京石高速路永定橋立交橋西南角，終點位于西四環(huán)四海橋北側(cè)約500米處。
西四環(huán)暗涵最為艱巨的任務(wù)是在城區(qū)交通干線西四環(huán)主路下平均深度近20米的基礎(chǔ)之間開鑿兩條并行直徑5.2米的涵洞，涵洞內(nèi)再澆筑兩孔直徑4米的鋼筋混凝土管道，管道長10.9公里，在平均寬度不足19米的四環(huán)路地下基礎(chǔ)中間穿行，穿越23座立交橋，距橋樁基最近的只有不足1米。還有6座立交橋的橋墩基礎(chǔ)在涵洞之上，還要穿過4條河流，穿越52條管線，穿越一座地鐵站。
地面上四環(huán)路主路車水馬龍，地面下暗涵施工晝夜不停，這樣的施工整整進行了兩年半。
為了保證地面交通設(shè)施和地下施工安全，當(dāng)時在地表和地下安裝了遠紅外線監(jiān)測儀、激光掃描儀等地層沉降監(jiān)測系統(tǒng)，每天24小時監(jiān)測。
西四環(huán)暗涵地處永定河故道，地層中大小石頭密密麻麻的，小的有如雞蛋，大的有半噸多，涵洞不能機械盾構(gòu)施工，只能人力開鑿。工人們在實踐中完善了卵礫石層鋼管深孔注漿技術(shù)，先在斷面上方地層中超前加固，再用鐵鍬、鐵鎬一米一米的挖掘推進，兩年半的時間鑄成了兩條近11公里的地下長廊。
穿越五棵松地鐵的工程最驚險，受五棵松立交橋橋樁限制，兩條直徑超過5米的涵洞從五棵松地鐵東站底直穿而過，涵洞頂距車站結(jié)構(gòu)底板僅有3.67米。為了保證地鐵站和暗涵施工萬無一失，下穿地鐵潛采用超前注漿管對車站底部地層進行水平注漿加固，就像給地鐵站下搭起了一個堅固的托兒 。7個月零20天的施工，西四環(huán)暗涵穿越五棵松地鐵東站順利竣工，被專家贊譽為神奇穿越。
47天槽車運輸滿足300萬人用氣
2007年上半年，南水北調(diào)工程建設(shè)進入關(guān)鍵階段，而一道似乎難以跨越的難關(guān)擋在了工程前面：盧溝橋暗涵工程正與城市液化氣輸氣管線交叉，必須搬遷改移管線?？墒沁@條液化氣輸氣管線是首都城市供氣大動脈，保障這80萬戶家庭近300萬人口的生活能源，一天24小時不能中斷，一旦中斷市民的生活就要癱瘓。怎么辦？經(jīng)過多方權(quán)衡，為了南水北調(diào)，暫時中斷液化氣管線運行，用液化氣運輸槽車運氣保證市民供氣。
此后的47天里，市政燃氣集團用數(shù)十輛槽車往返60公里運輸液化氣，交通部門實施交通應(yīng)急預(yù)案，一路綠燈保證運輸車暢通無阻，消防部門沿途布防保證燃氣運輸安全……為保障重點工程建設(shè)進行城市供應(yīng)系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)急調(diào)度，這在新中國北京城市建設(shè)上尚屬首次。
： 運輸車“鉆”進直徑4米管子中
PCCP管道工程是南水北調(diào)中線北京段總干渠線路最長的大型輸水工程，上接惠南莊泵站，下接大寧調(diào)壓池，全場56.4公里，管道由雙排并行的直徑4米的預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管組成，共有22000節(jié)管道。
當(dāng)時國內(nèi)還不具備生產(chǎn)內(nèi)直徑3米以上的PCCP管的技術(shù)，工程的首道難關(guān)就是要攻克關(guān)鍵技術(shù)，并在一年內(nèi)生產(chǎn)2萬多根管材。
2005年國內(nèi)第一根內(nèi)徑4米的PCCP管在韓村河誕生，而運輸又成了第二道難關(guān)：一節(jié)管材長5米，高近5米，重達78噸，將這個大家伙從制造廠運到建設(shè)工地，途中要拆掉數(shù)十座立交橋，還有鐵路、公路橋梁，這個代價北京市無論如何也承受不起的。
人類的智慧是無窮的。經(jīng)過反復(fù)的試驗，工人師傅們成功的改裝了運輸車輛，將車身“鉆”進管子中，駝起管子行進，在立交橋、鐵路橋橋洞中穿行自由，這個小改裝被稱為南水北調(diào)的重要發(fā)明創(chuàng)新。
2007 年夏季PCCP管安裝工地上發(fā)生了令人膽戰(zhàn)心驚的一幕：7月15日大石河西岸一段3公里長的雙排管道安裝完畢，只等第二天通過封閉性能測試就可填埋完工，誰知禍從天降，當(dāng)夜一場大暴雨，PCCP管溝水滿壕平，兩根安裝已畢的管道浮到水面上，一旦管道透水扭動甚至破裂，1200多根PCCP管將全部報廢，經(jīng)濟損失不說，拆裝管道工程量浩大，將會延誤南水北調(diào)整個工期……
緊急搶險立即啟動，一方面采取措施穩(wěn)定管道，一方面緊急排水，經(jīng)過一天一夜的搶險，最終將管道緩慢復(fù)歸原位，兩排管道經(jīng)過這么一番折騰，竟然滴水未進安然無恙。
200萬立方?jīng)_管水重現(xiàn)盧溝曉月
2008年5月，南水北調(diào)北京段全線建成，具備了輸水條件。5月15日，北京南水北調(diào)辦作了一項重要安排，從“引拒入京”管線借調(diào)200萬立方米清水，為新建成的南水北調(diào)北京段輸水管來一次清洗，檢驗管道輸水情況，清洗管道干干凈凈迎接冀水進京。
試水閘門打開，清流涌進管道，一切性能良好！
可這200萬立方米的水該怎么處理呢？
一條退水管將這200萬立方米的水退到了永定河盧溝橋下，水還很清，干涸了10年的永定河清波蕩漾，盧溝曉月美景重現(xiàn)。
