9月走完，國慶在即，今年“金九”并未給予各位鋼貿(mào)商寶寶們一個(gè)美好的回憶，“金九不金”似乎成了最近幾年的主旋律，對于國慶之后的10月，在期螺大跌的背景下，現(xiàn)貨又能否再次雄起呢？下面我為大家詳解三大對10月鋼價(jià)行情最重要的影響因素，通過這些解析，再做最后的判斷
1、中美貿(mào)易戰(zhàn)熱度下降，實(shí)際影響逐步顯現(xiàn)
在剛剛結(jié)束的9月里，美國決定9月24日起對源自中國的價(jià)值2000億美元的輸美產(chǎn)品加征10%關(guān)稅，與此同時(shí)，中國發(fā)布《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)摩擦的事實(shí)與中方立場》白皮書，在全面系統(tǒng)梳理中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的同時(shí)，充分表明了堅(jiān)定維護(hù)國家尊嚴(yán)和核心利益的信心與決心。 在此之后，市場對于中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)注度逐步減弱，但事實(shí)真的是如此嗎？其實(shí)并不是，在最近的幾個(gè)月里，中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的影響已經(jīng)逐步顯現(xiàn)出來， 并且未來對我國鋼鐵市場的影響也將緩慢擴(kuò)大，這影響主要分為兩個(gè)方面
直接影響：鋼鐵出口關(guān)稅波及全球，美國帶頭“榜樣”作用明顯
年初，美國就率先提出對全球鋼鐵進(jìn)口產(chǎn)品均加征25%關(guān)稅，由于我國鋼鐵出口美國總量占比僅為全年鋼鐵產(chǎn)量的0.5%左右，此項(xiàng)舉措原本對我國鋼鐵行業(yè)的影響較為有限。但重要的是，此次美國加征關(guān)稅的對象是全世界所有國家，大量原本出口美國的鋼鐵產(chǎn)品被迫分流到其余國家市場，連鎖反應(yīng)下，歐盟、加拿大、印度等國為保護(hù)自身鋼鐵行業(yè)，于8月以后相繼推出加征關(guān)稅政策，美國的這個(gè)“壞榜樣”作用逐步顯現(xiàn)，而歐洲、美洲、甚至亞洲市場相繼淪陷，也導(dǎo)致我國鋼材出口在8月以后下滑態(tài)勢趨于明顯，由此帶來的影響不是原本區(qū)區(qū)美國加征鋼鐵關(guān)稅所能相提并論的。
間接影響：加征關(guān)稅利空制造業(yè)，間接影響鋼鐵需求
除了對鋼鐵產(chǎn)品加征的25%關(guān)稅外，美國今年相繼對中國數(shù)千億產(chǎn)品加征關(guān)稅，我國制造業(yè)無可避免的受到影響。在今天剛發(fā)布的數(shù)據(jù)中，中國9月官方制造業(yè)PMI為50.8，為今年5月以來連續(xù)第4個(gè)月下跌，與去年同期的52.4的高位相比更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，而制造業(yè)作為我國鋼材第三大終端需求，該行業(yè)的下滑無可避免的會對鋼價(jià)產(chǎn)生不利影響。
最終點(diǎn)評：有利與否：不利 重要度：★★★★
2、采暖季限產(chǎn)不達(dá)預(yù)期，別拿豆包不當(dāng)干糧
本周初，華北采暖季限產(chǎn)不再搞“一刀切”，根據(jù)環(huán)保排污達(dá)標(biāo)與否進(jìn)行分級成為了鋼鐵業(yè)熱點(diǎn)消息，由于市場將此舉解讀為今年采暖季限產(chǎn)將有所放松，前期過高的預(yù)期導(dǎo)致了期貨及現(xiàn)貨市場雙雙大跌。但我要說的是：再少的限產(chǎn)還是限產(chǎn)，別拿豆包不當(dāng)干糧！更何況，此項(xiàng)舉措最大的受益方是如河鋼等環(huán)保排污做的比較好的大型鋼企，而這些鋼企由于規(guī)模大，影響力強(qiáng)，在過去兩年的采暖季限產(chǎn)中，往往也是前緊后松，實(shí)際減產(chǎn)幅度有限。再考慮到大鋼企往往是挺價(jià)的主力軍，因此采暖季限產(chǎn)的放松雖然稱不上是利好消息，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到最近鋼價(jià)反應(yīng)的重大利空的程度，總結(jié)一句話：各位鋼貿(mào)商們，考慮問題要理性，不要人云亦云??！
最終點(diǎn)評：有利與否：有利 重要度：★★★
3、萬億基建將發(fā)威 鋼價(jià)受益或可期
今年政府工作報(bào)告指出，要完成鐵路投資7320億元、公路水運(yùn)投資1.8萬億元左右，水利在建投資規(guī)模達(dá)到1萬億元。 7月31日的中央會議明確指出，把補(bǔ)短板作為當(dāng)前深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)，加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板的力度，傳遞出全國基建投資加快的信號?？紤]到第四季度往往是基建發(fā)力的最后時(shí)期，而基礎(chǔ)建設(shè)作為鋼材第二大終端需求，隨著近年來房地產(chǎn)市場的趨于理性，基建對于國內(nèi)鋼需的貢獻(xiàn)更是穩(wěn)步提升，在對外出口逐步下滑、國內(nèi)制造業(yè)表現(xiàn)疲軟之際，基建發(fā)力無疑將是一支刺激鋼需的強(qiáng)心劑，也將成為支撐鋼價(jià)的最重要因素。
最終點(diǎn)評：有利與否：有利 重要度：★★★★★
綜合以上情況
我們可以看出，10月影響國內(nèi)鋼材市場的因素多空參半，但考慮到各事件對鋼價(jià)的影響力度以及市場的回歸理性，利好因素仍略多于利空因素，因此大家對于10月后期行情不必過于悲觀，國慶后鋼價(jià)企穩(wěn)或?qū)⑹谴蟾怕适录?
1、中美貿(mào)易戰(zhàn)熱度下降，實(shí)際影響逐步顯現(xiàn)
在剛剛結(jié)束的9月里，美國決定9月24日起對源自中國的價(jià)值2000億美元的輸美產(chǎn)品加征10%關(guān)稅，與此同時(shí)，中國發(fā)布《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)摩擦的事實(shí)與中方立場》白皮書，在全面系統(tǒng)梳理中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的同時(shí)，充分表明了堅(jiān)定維護(hù)國家尊嚴(yán)和核心利益的信心與決心。 在此之后，市場對于中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)注度逐步減弱，但事實(shí)真的是如此嗎？其實(shí)并不是，在最近的幾個(gè)月里，中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的影響已經(jīng)逐步顯現(xiàn)出來， 并且未來對我國鋼鐵市場的影響也將緩慢擴(kuò)大，這影響主要分為兩個(gè)方面
直接影響：鋼鐵出口關(guān)稅波及全球，美國帶頭“榜樣”作用明顯
年初，美國就率先提出對全球鋼鐵進(jìn)口產(chǎn)品均加征25%關(guān)稅，由于我國鋼鐵出口美國總量占比僅為全年鋼鐵產(chǎn)量的0.5%左右，此項(xiàng)舉措原本對我國鋼鐵行業(yè)的影響較為有限。但重要的是，此次美國加征關(guān)稅的對象是全世界所有國家，大量原本出口美國的鋼鐵產(chǎn)品被迫分流到其余國家市場，連鎖反應(yīng)下，歐盟、加拿大、印度等國為保護(hù)自身鋼鐵行業(yè)，于8月以后相繼推出加征關(guān)稅政策，美國的這個(gè)“壞榜樣”作用逐步顯現(xiàn)，而歐洲、美洲、甚至亞洲市場相繼淪陷，也導(dǎo)致我國鋼材出口在8月以后下滑態(tài)勢趨于明顯，由此帶來的影響不是原本區(qū)區(qū)美國加征鋼鐵關(guān)稅所能相提并論的。
間接影響：加征關(guān)稅利空制造業(yè)，間接影響鋼鐵需求
除了對鋼鐵產(chǎn)品加征的25%關(guān)稅外，美國今年相繼對中國數(shù)千億產(chǎn)品加征關(guān)稅，我國制造業(yè)無可避免的受到影響。在今天剛發(fā)布的數(shù)據(jù)中，中國9月官方制造業(yè)PMI為50.8，為今年5月以來連續(xù)第4個(gè)月下跌，與去年同期的52.4的高位相比更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，而制造業(yè)作為我國鋼材第三大終端需求，該行業(yè)的下滑無可避免的會對鋼價(jià)產(chǎn)生不利影響。
最終點(diǎn)評：有利與否：不利 重要度：★★★★
2、采暖季限產(chǎn)不達(dá)預(yù)期，別拿豆包不當(dāng)干糧
本周初，華北采暖季限產(chǎn)不再搞“一刀切”，根據(jù)環(huán)保排污達(dá)標(biāo)與否進(jìn)行分級成為了鋼鐵業(yè)熱點(diǎn)消息，由于市場將此舉解讀為今年采暖季限產(chǎn)將有所放松，前期過高的預(yù)期導(dǎo)致了期貨及現(xiàn)貨市場雙雙大跌。但我要說的是：再少的限產(chǎn)還是限產(chǎn)，別拿豆包不當(dāng)干糧！更何況，此項(xiàng)舉措最大的受益方是如河鋼等環(huán)保排污做的比較好的大型鋼企，而這些鋼企由于規(guī)模大，影響力強(qiáng)，在過去兩年的采暖季限產(chǎn)中，往往也是前緊后松，實(shí)際減產(chǎn)幅度有限。再考慮到大鋼企往往是挺價(jià)的主力軍，因此采暖季限產(chǎn)的放松雖然稱不上是利好消息，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到最近鋼價(jià)反應(yīng)的重大利空的程度，總結(jié)一句話：各位鋼貿(mào)商們，考慮問題要理性，不要人云亦云??！
最終點(diǎn)評：有利與否：有利 重要度：★★★
3、萬億基建將發(fā)威 鋼價(jià)受益或可期
今年政府工作報(bào)告指出，要完成鐵路投資7320億元、公路水運(yùn)投資1.8萬億元左右，水利在建投資規(guī)模達(dá)到1萬億元。 7月31日的中央會議明確指出，把補(bǔ)短板作為當(dāng)前深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)，加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板的力度，傳遞出全國基建投資加快的信號?？紤]到第四季度往往是基建發(fā)力的最后時(shí)期，而基礎(chǔ)建設(shè)作為鋼材第二大終端需求，隨著近年來房地產(chǎn)市場的趨于理性，基建對于國內(nèi)鋼需的貢獻(xiàn)更是穩(wěn)步提升，在對外出口逐步下滑、國內(nèi)制造業(yè)表現(xiàn)疲軟之際，基建發(fā)力無疑將是一支刺激鋼需的強(qiáng)心劑，也將成為支撐鋼價(jià)的最重要因素。
最終點(diǎn)評：有利與否：有利 重要度：★★★★★
綜合以上情況
我們可以看出，10月影響國內(nèi)鋼材市場的因素多空參半，但考慮到各事件對鋼價(jià)的影響力度以及市場的回歸理性，利好因素仍略多于利空因素，因此大家對于10月后期行情不必過于悲觀，國慶后鋼價(jià)企穩(wěn)或?qū)⑹谴蟾怕适录?
