隨著我國鋼鐵業(yè)化解過剩產(chǎn)能和打擊“地條鋼”政策紅利的釋放，鋼鐵企業(yè)效益明顯提升，有足夠的資金實施環(huán)保設(shè)施及工藝的改造升級，正處于有條件有能力解決生態(tài)環(huán)境突出問題的“窗口期”。在“差異化”環(huán)保政策下，化解過剩產(chǎn)能、停限產(chǎn)都將與環(huán)保水平掛鉤，鋼企要切實轉(zhuǎn)變觀念，把環(huán)保當(dāng)引領(lǐng)，力爭考滿分——近日，以“超低排放綠色發(fā)展——建設(shè)鋼鐵生態(tài)文明”為主題的2018(第九屆)中國鋼鐵節(jié)能減排論壇在北京召開。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，鋼鐵業(yè)生態(tài)文明建設(shè)正處于攻堅期。只有咬緊牙關(guān)爬坡過坎，中國鋼鐵業(yè)才能真正實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
當(dāng)前，鋼鐵業(yè)環(huán)保問題備受關(guān)注。2017年，我國鋼鐵產(chǎn)量8.32億噸，占全球總產(chǎn)量的一半左右，且主要集中在京津冀、長三角、汾渭平原等重點地區(qū)，對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提供的報告顯示，空氣質(zhì)量排名靠后的城市，大多都有鋼鐵、焦化企業(yè)。在京津冀區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量改善的同時，2018年1月份至2月份長三角地區(qū)空氣質(zhì)量出現(xiàn)惡化，PM2.5增長了20%左右，這種變化則與上述兩個區(qū)域鋼產(chǎn)量的變化趨勢正相關(guān)。
不久前，國務(wù)院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》提出，經(jīng)過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強人民的藍天幸福感。
作為“兩高”行業(yè)，鋼鐵業(yè)面臨著污染治理升級改造等任務(wù)，業(yè)界最嚴(yán)的“超低排放”標(biāo)準(zhǔn)也將實施。李新創(chuàng)指出，雖然鋼鐵業(yè)環(huán)保工作10年來取得了積極進展，二氧化硫、顆粒物等污染物噸鋼排放量降幅高達60%以上，但由于我國鋼產(chǎn)量太大，鋼鐵業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量在全部工業(yè)行業(yè)中分別排在第三、第三、第一。“可以說，鋼鐵行業(yè)的大氣污染防治工作才剛剛進入深水區(qū)?！?
鋼鐵業(yè)是河北省唐山市的支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過地方政府和企業(yè)的共同努力，唐山市提前1年完成鋼鐵行業(yè)特別排放限值治理任務(wù)。唐山市環(huán)保局大氣處處長吳建軍透露，2018年按照“決心一次下足、措施一次到位、整治一次達標(biāo)”的原則，當(dāng)?shù)赜“l(fā)了《唐山市鋼鐵企業(yè)開展環(huán)保治理提升專項行動實施方案》，對標(biāo)邢臺德龍鋼鐵，所有鋼鐵企業(yè)按照超低排放標(biāo)準(zhǔn)予以治理，全面打造綠色生態(tài)鋼企。截至6月底，唐山市共有100多臺燒結(jié)(球團)裝備需要進行脫硝治理，已建成7臺，預(yù)計10月底全部完成治理。
河鋼邯鋼是國家重要的精品板材和特優(yōu)鋼生產(chǎn)基地，經(jīng)過節(jié)能改造其主要污染物全面實現(xiàn)超低排放，年產(chǎn)1300萬噸鋼的鋼廠僅相當(dāng)于年產(chǎn)300萬噸鋼的鋼廠排放水平。該企業(yè)還承擔(dān)了國家重點研發(fā)計劃《大氣污染成因與控制技術(shù)研究》的有關(guān)重點專項，開展專題研發(fā)，著力構(gòu)建高能效多污染物源頭減量、過程調(diào)控、末端治理的全過程控制耦合技術(shù)體系，破解鋼鐵業(yè)煙氣量大、治理流程長、成本高等難題，實現(xiàn)關(guān)鍵材料規(guī)?；苽洹㈥P(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。河鋼邯鋼副總經(jīng)理賈廣如表示，通過持續(xù)技術(shù)進步，企業(yè)能源利用效率和環(huán)境績效大幅提高，實現(xiàn)了清潔生產(chǎn)、綠色發(fā)展。今后，要堅持綠色發(fā)展觀，爭做新時代鋼鐵業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的示范引領(lǐng)者。
與會者普遍認為，當(dāng)前鋼鐵業(yè)深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的條件已經(jīng)基本成熟。隨著中國鋼鐵業(yè)化解過剩產(chǎn)能和打擊“地條鋼”政策紅利的釋放，鋼鐵企業(yè)效益明顯提升，企業(yè)利潤水平得到了保證，有足夠的資金實施環(huán)保設(shè)施及工藝的改造升級，正處于有條件有能力解決生態(tài)環(huán)境突出問題的“窗口期”。與此同時，鑒于鋼企之間環(huán)保水平差異很大，相關(guān)政策由“一刀切”轉(zhuǎn)向“差異化”，對環(huán)保水平落后的企業(yè)形成倒逼。《2017年京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作方案》明確提出，鋼鐵企業(yè)采暖季要按照企業(yè)環(huán)保績效實施差別化的停限產(chǎn)措施。
“新形勢下，鋼企要切實轉(zhuǎn)變觀念，把環(huán)保當(dāng)作‘引領(lǐng)’，要力爭考滿分！”李新創(chuàng)強調(diào)，鋼鐵業(yè)已進入減量發(fā)展期，在“差異化”環(huán)保政策導(dǎo)向下，化解過剩產(chǎn)能、停限產(chǎn)都將與環(huán)保水平掛鉤，“大家都差不多”“法不責(zé)眾”的想法已不符合目前的環(huán)保形勢，未來必然有部分不達標(biāo)鋼企要退出。企業(yè)只有實施精益環(huán)保戰(zhàn)略，環(huán)保工作精益求精，爭創(chuàng)“綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)”，才能贏得生存和發(fā)展空間。
